サーボは、こんな感じ
昨日は、内耳(サーボの耳を、フレームの内側に入れる事。造語)にしてましたが、komさんの予想通り、モータのネジが回せません。気付くのが遅かったんで、ほとんど組みあがったフレームを再度分解～。(;_;)
左：昨日やった内耳。右：今日直した外耳。
後のサーボも、テール向けプーリと干渉しそうでしたが、なんとか収まりました。
やっぱ、コイツ標準のサーボ幅を5mm伸ばすだけで、色んな調整が要るんですね。色々お勉強になりました。
で、サーボ固定して、配線して、新品メインブレードのバランス取って、スワッシュの０度レベル出ししてフルピッチの差動を調整して、０ピッチ出してフルピッチ調整して、エルエレの干渉見て、サイクリックピッチ計って。
フ～。やっとさっき、作業終了。
でで、サーボの動きはきわめてスムーズ。前のSG90がジャリジャリ言ってたんでなおの事。
そして、ちょっとぐらい指で意地悪しても、グングン舵を入れて来ます。壊れちゃイヤなんで、止まるまでの意地悪はしてませんけど。
さぁこれで、ウマく行けばいいんですが。
でも、ノーコンの原因はコレじゃないかもしれないんだよねぇ。
まぁ、やってみるしかないかな。回りの安全を十分に確認してからね。^^;
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